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我は心に於て亞細亞東方の惡友を謝絶するものなり。脱亞論 保守まとめのまとめ読み

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海外「これ欲しい!」伝説の日本車が米国で輸入解禁!あまりの人気に価格が爆騰中

米コメディアン、ジェイ・レノが紹介するマツダAZ-1が話題になっていました。

1992年に発売されたマツダAZ-1は、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノと同じく人気の高いスポーツタイプの軽自動車で、発売から25年が経過、米国で輸入が解禁となったことで価格が爆騰しているようです。

そんな米国で今最も熱い日本の軽自動車に、海外からは多くの絶賛の声が寄せられていました。

海外の名無しさん

めっちゃ楽しそうなクルマだね!

海外の名無しさん

このクルマに恋してしまった。
なんて完璧なクルマなんだ。

海外の名無しさん

彼が乗れるのかを見るためだけにビデオをクリックしました。

海外の名無しさん

ジェイ”俺の体重はこのクルマの1/3くらいだよ”
www

海外の名無しさん

日本ではそんなにレアじゃないよ。
けっこう見るし、マニアが居る。
実際、軽自動車にはいろいろ種類があって、俺は4人海苔で70mph出るターボバンに乗ってる。

海外の名無しさん

確か日本でクルマを所有するには駐車スペースがあることを証明する必要があるんだよ。
軽自動車はそうやって生まれた。
このクルマはグランツーリスモ2,3に出てたから知ってるよ。
俺も所有できるといいな。

海外の名無しさん

40mpg以上も!?
普段乗りに最高じゃん。

海外の名無しさん

私もほしい。
ロードスターの方が好きだけど。

海外の名無しさん

このクルマを設計したのはスズキだよ。
マツダは文字通りオートザムのラベルを貼っただけ。
このクルマで本来、評価されるべきなのはスズキなのに。

海外の名無しさん

AZ-1が一番カッコイイけど、90年代の軽自動車三種の神器では最下位だよ。
ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノがあって、エンジンも同じ。
AZ-1が一番カッコイイけど、運転しにくいし、乗りにくいし、メンテが難しい。

海外の名無しさん

エンジニアで、ターボチャージャーを設計する仕事を日本でしてて、クールなクルマに乗ってる、明るくてキュートな女性って。

海外の名無しさん

このクルマと、このオーナーのどっちがより気に入ったか分からない。
どちらも素晴らしい。

海外の名無しさん

風変わりなクルマって大好き。
彼女がこのクルマが大好きな理由が分かるよ。
最近の小型車よりはるかに個性がある。

海外の名無しさん

最高のエピソードだ。
彼女は本当によくがんばってるね。
特にジェイが10000rpm出そうとすてるとこ。

海外の名無しさん

ジェイがカッコいいコスモを持ってるのはみんな知ってるから、彼女の話を聞いてやってくれよ。

海外の名無しさん

ジェイ、これを買ってエンジンを乗せ換えてよ。

海外の名無しさん

これにLSエンジンを乗せた人は居ないの?

海外の名無しさん

AZって単にオートザムって意味じゃないのかな。

海外の名無しさん

アメリカにこういうクルマがないのは、アメリカの自動車メーカーがアホすぎて人々が求めるものを作らないからだよ。

海外の名無しさん

軽自動車は数年後には意識高い系の乗り物になるよ。
モペッドがそうだったように。

海外の名無しさん

ダッシュボード用のminiディスクプレイヤーがあったなんて知らなかった。

海外の名無しさん

これをフェラーリF40化するボディーキットがあるよ。
一番最適な改造だよ。

 

http://dng65.com/blog-entry-5497.html